21 agosto 2007

A Armandito Calcines




Déjame que te abrace amigo,
Para quedarme con tus sueños y tus anhelos,
Déjame que esparza al viento tus cenizas
para recordar tu vitalidad y entusiasmo.

Déjame que te lloré amigo,
que te llore por no volver a cruzarme con tu mirada y tu sonrisa,
Déjame sentir es escalofrió que me rompe el espinazo
cuando sé que te has ido.

Déjame sentir rabia y dolor,
por lo injusto que esta vida,
que quebró tu buen navegar por este mundo.

Déjame que apriete los dientes para no morder
aquellos que silenciaron el clamor de la Vela Latina,
Déjame que en un rincón, escupa sapos y culebras,
contra aquellos que quisieron olvidar tu nombre.

Déjame soñar amigo
con volverte a encontrar surcando estos mares
al palo de tu querido Guanche.

Déjame decirte gracias,
por ser uno mas que hizo grande a tu bote,
y no te diré adiós, sino hasta luego,
y déjame, esbozar una sonrisa, al recordarte, Calcines.

05 julio 2007

Previa de la 9ª Jornada

La novena jornada se presenta muy interesante tanto en condiciones meteorológicas como de emparejamientos, ya que hay unos enfrentamientos que darán mucho que hablar, como los del Morales-Guanche, Sestiba-Minerva, Guerra-Roque Nublo y Catalina-Portuarios y además el tiempo va a acompañar con vientos que no sobrepasarán la fuerza cuatro.

Tara-Polivela

Abre la jornada la pega entre el Tara del Mar y el Polivela. Una pega que ambos botes tienen posibilidades de alzarse con la victoria, ya que las condiciones meteorológicas son la adecuadas para que las tripulaciones desarrollen adecuadamente sus conocimientos técnicos. El Tara tiene que sacar máximo rendimiento a la ventaja de salir delante y ser un cepo a las aspiraciones del Polivela, que buscará romper esa ventaja, buscando los recursos necesarios.

Morales-Guanche

Esta es sin duda la pega de la jornada, ya que el actual campeón tiene que doblegar a un siempre difícil Morales, que lo es mas esta temporada, ya que ha tenido el mejor comienzo de los últimas campañas, y esta colocado en segundo lugar de la clasificación, empatado a puntos con el Risco. No cabe duda que el Guanche va a tener un rival muy duro en el Morales, que además sale primero y si sabe administrar bien esa ventaja, los del Barranquillo, van a tener que trabajar arduamente para poder llevarse los tres puntos para su caseta. Ambos botes se juegan mucho en esta regata; el Morales, seguir optando al título y el Guanche quitarse a unos de los rivales mas complicados de la flota. Sin duda veremos una regata muy entretenida.

Sestiba-Minerva

Esta es otra pega que no va a dejar indiferente a nadie. El Sestiba es un bote que esta mejorando a medida que transcurre el campeonato mientras que el Minerva sigue inmerso en el reequilibrio de sus fuerzas internas para encontrar el punto de las pasadas campañas. El Sestiba sale en primer lugar, que es una ventaja competitiva muy importante y de seguro buscarán todos los medios para no perderla, mientras que La Escoba, tendrá que ir al túnel a buscar la victoria con un rival directo, y buscarla desde la bajada de bandera, ya que otra cosa no se entendería. El control del Sestiba será férreo, mientras que el Minerva, tendrá que arriesgar tanto en estrategia como en puesta a punto.

Guerra-Roque Nublo

El Guerra del Río sigue en su línea ascendente y buscando sobrepasar los resultados de la temporada pasada. Mientras el Roque Nublo, nos da una de cal y dos de arena, y necesita como agua de mayo, una victoria para salir del sopor de las últimas derrotas. Los bardinos salen delante, mucha ventaja para un patrón que es perfecto conocedor de las estrategias de regata, y el Roque Nublo, sale de una posición menos ventajosa, por lo que tendrá que buscar recursos para intentar doblegar al Guerra. Veremos a dos patrones, el amigo Seiko, de la vieja escuela, que te puede sorprender en cualquier momento y al amigo Oliver, que nunca da puntada sin hilo.



Arenales-San José

El Arenales sigue con el objetivo de terminar entre los cinco primeros, ya que su opción al título es remota, salvo catástrofe de los primeros de la clasificación. Tiene como rival a un San José, que esta temporada no termina de cogerla la manija a la competición y sigue buscando el punto de forma que tenían la pasada temporada. Los del Lugo, salen delante, y de seguro aprovecharán estas circunstancias para no dejar que se le vaya el San José, que estará atento, para en cualquier momento jugar también sus basas, que las tiene.

Porteño-San Cristóbal

El Porteño tiene una buena oportunidad de consolidar su posición en la clasificación general del Campeonato, pero tiene un durísimo rival en el San Cristóbal, que siempre busca la victoria desde el toque de pito. El Loro tendrá que realizar un marcaje al hombre a los Chacalotes, y no dejarlos en ningún momento, no dejarlos respirar, ya que desde que los dejen, poco a poco se harán con la regata. Veremos una entretenida regata.

Catalina-Portuarios

Esta pega será muy interesante ya que ambos botes buscan las victoria, claro está, por distintas razones. Por una parte el Caballito Plateado, quiere seguir mejorando sus resultado y su buen navegar, mientras que el Portuarios, después del catastrófico fin de semana pasado, busca una bocanada de aire para coger oxigeno para afrontar con garantías lo que queda de temporada y no ceder ningún punto mas, para seguir optando a los primeros puestos. Tendrá el Portuarios no solo que salvar la ventaja con la que sale el Catalina, sino también el buen caminar que esta evidenciando el Caballito Plateado.

Agüimes-Archipiélago

El Agüimes esta recogiendo los frutos del trabajo bien hecho, ya no solo en cuestión de materiales y puesta a punto del bote, sino en algo mas importante, que es hacer un buen equipo, que es la base sobre la que se construyen todos los éxitos deportivos. Tiene delante a un rival que a medida que avanza la temporada se va asentando y que seguro que no le pondrá las cosas fáciles a los Lagartos, que no pueden despistarse con el Archipiélago que si hacen las cosas bien, pondrán en algún apuro al Agüimes.

Castillo-Risco

El Castillo no sale del torbellino de calamidades en el que está envuelto desde que comenzó la temporada, un torbellino, que poco a poco, se está tragando las ilusiones de muchos tripulantes y aficionados, que esperan y desean que rompan de una vez por todas con esta situación. Tiene como rival un hueso duro, que no es otro que el Risco, que opta a estar en lo más alto al final del campeonato y que si no ocurre nada anormal, sumará tres puntos para su casillero.

28 junio 2007

Previa de la octaba jornada


La octava jornada se presenta, al igual que la séptima, muy interesante, con algunos enfrentamientos que son determinantes para los objetivos deportivos de algunos botes, como por ejemplo las pegas entre el Portuarios-Agüimes, San Cristóbal-Catalina, Minerva-Guerra y sobre todas la del Guanche-Sestiba.

En todos estos casos, va a ser determinante el comportamiento de las tripulaciones, ya que las condiciones tan del mar como del viento van a estar algo complicadas, con vientos entre fuerza 4 y 5.

Archipiélago-Risco

La pega entre el Archipiélago y Risco abre la octava jornada. El Archipiélago tiene un rival muy complejo, ya que el Risco esta andando bien, y su rendimiento esta mejorando a medida que avanza la temporada. Mientras los de la 7 islas están inmersos en la búsqueda de eso punto de forma que les garantice una buena forma. El Archipiélago sale delante, una buena posición, pero el Risco buscará sus opciones desde la misma línea de salida y mientras que el Archipiélago intentará defender su posición; una tarea muy complicada ante un rival bastante duro.

Portuarios-Agüimes

El Portuarios tiene un rival muy complicado en el Agüimes, que esta temporada ha encontrado el punto de forma que estaban buscando y es un rival muy correoso para cualquier bote. Esta vez la ventaja la tiene el Portuarios que sale delante y buscará tener siempre en el cono de desvente a los Lagartos y estos intentarán buscar todos los recursos necesarios para salir de este control a base de repiquetes. Veremos una regata muy interesante.

San Cristóbal-Catalina

El San Cristóbal no puede permitirse el lujo de perder esta regata, porque esto complicaría definitivamente todos los objetivos propuestos para esta temporada. Tiene como rival al Catalina que ya cabalga como quiere en el campo de regatas y que no le pondrá las cosas fáciles a los Chacalotes. El San Cristóbal sale delante, que ya de por sí, es bastante ventaja, pero tiene que estar muy atentos, ya que el Caballito Plateado, esta cruzando muy bien y también está muy andador, y al poco que le dejen un milímetro, se meterá por el.

San José-Porteño

Esta va a ser una pega muy bonita, ya que ambos botes buscan retomar la buena forma de la pasada temporada, ya que hasta el día de hoy, siguen inmersos en su búsqueda. Juárez es un rival muy dificultoso cuando sale delante, ya que es perfecto conocedor de las estrategias de regata, y pondrá sobre el mar todas y cada una de ellas. Mientras el Porteño, tiene que intentar solventar cuanto antes la dificultad de salir detrás y combatir con eficacia los problemas que le va a plantear los de Juárez.




Roque Nublo-Arenales

Ya he dicho que el amigo Seiko es un rival difícil cuando sale delante y que cuando se centra, es un rival que hay trabajar mucho para batirlo. Pero tiene detrás a un contrincante que pocos quieren tener, y no es otro que el Arenales, con el amigo Daniel a la caña, que con una caña en la mano es frío y calculador, y sabe esperar esa oportunidad, que le susurra al oído el viento. Pero el Seiko, ya lo ha demostrado en muchas ocasiones, es un contendiente muy resistente, que no te deja ni a sol ni a sombra, por lo que los de Lugo, tendrá que sudar la gota gorda, para llevarse los tres puntos en juego.

Minerva-Guerra

El Minerva tiene una pega muy peliaguda, ya no solo por el rival que tiene enfrente, sino que se juega mucho en esta pega. La Escoba sale delante y tendrá que bregar mucho para mantener siempre bajo su vela al Guerra, que si lleva la caña el amigo Oliver, sacará todo lo que lleva dentro, para que su “Mclaren Bardino” funcione como el quiere. Ya conocemos el pundonor del Oliver, y no dará nunca la regata por perdida, pero tiene como un rival a un patrón que también es todo pundonor, ya que Peyo, sabe que haciendo bien las cosas tiene muchas posibilidades de llevarse los tres puntos.

Guanche-Sestiba

Esta es sin duda la regata de la jornada, ya que el Sestiba no es el rival de principios de temporada; al día de hoy, es un bote totalmente asentado y con una buena conjunción entre bote y tripulación, y lo está demostrando en el campo de regatas cada fin de semana. Juan María, ya lo dije en su momento, es un patrón ambicioso y tiene muchos conocimientos técnico-estratégicos que son una realidad en el Sestiba. Pero el Guanche es el rival mas duro que se va a encontrar el Sestiba en su camino, ya que saliendo delante, no lo dejará ni a sol ni a sobra. Ya vimos al Guanche en su pega con el Arenales, al que marcó de manera asfixiante y hará lo mismo con el Sestiba que tendrá que buscar todos los recursos necesarios para zafarse de este control, quizás dándole camino, ya que en la guerra de repiquetes no hay ningún bote superior al Guanche. No se pierdan esta guerra de titanes, yo, la veré en Bolinenado.

Polivela-Morales

El Polivela, ya lo hemos dicho, es un bote que está mejor que el año pasado, pero todavía tiene que mejorar mucho cuando las condiciones de viento y mar se complican, y este sábado el tiempo va estar algo duro. Pero si controlan estos elementos con eficacia, le pondrán las cosas difíciles a un Morales que está temporada está bastante bien, y que si afinan la puesta a punto del bote, el amigo Mújica hará el resto, ya que tiene tripulación y muchos conocimientos para eso y mas.

Tara-Castillo

Tiene la oportunidad el Tara de llevarse los primeros tres puntos para su casillero, ante un Castillo que también intentará la propio. Hasta la fecha de hoy, y bote a bote, el Tara del Mar está en mejor forma que el Castillo, y con Mónica a la caña, tiene muchas posibilidades de llevarse esa tan ansiada victoria para su caseta. Veremos que ocurre.

26 junio 2007

Previa septima jornada

La jornada séptima se presenta muy interesante ya que hay una serie de enfrentamientos directos de botes que aspiran a quedar entre los cinco primeros, destacando las pegas entre el Arenales-Minerva; Agüimes-San Cristóbal y Risco-Portuarios.

Morales-Tara

Esta jornada aplazada, la abre la pega entre el Morales y Tara. Un Morales que parece que se ha recuperado del mazazo de la eliminación de la Caja y que tiene muchas posibilidades de llevarse los tres puntos en juego, ante un Tara que con la patrona titular espera dar encontrar el punto para dar mucha guerra, aunque lo tiene bastante difícil.

Sestiba-Polivela

Definitivamente el Sestiba ha encontrado su lugar en el campeonato, y está demostrando que es un equipo que con un poco mas de tiempo y trabajo, dará mucho de que hablar. Tiene muchas posibilidades de llevarse los tres puntos ante el Polivela, ya que cuenta con la ventaja de salir de delante y hoy por hoy, esta es mucha ventaja, ante un polivela, que si bien ha mejorado mucho, no está andando mas que el Sestiba.

Guerra-Guanche

El Guerra tiene la oportunidad de demostrar muchas cosas en esta regata, pero lo tiene muy complicado, ya que su rival, es un rival muy duro, y que es superior tanto en camino como en maniobras. Cuenta el Guerra con la ventaja de salir delante, e intentará por todos los medios hacer valer esta ventaja, pero el Guanche, en la primera oportunidad, intentará romperla y buscar el camino para sumar tres puntos en su camino hacia el consecución del campeonato.

Arenales-Minerva

Este es sin duda una de las regatas de la jornada, una pega en que ambos botes se juegan el ser o no ser en el campeonato. Los del Lugo van a ir a por todas y cuenta con la gran ventaja de salir delante y estos casos, esa es mucha ventaja, más cuando el patrón es el amigo Daniel, que si es un rival siempre muy duro y mas cuando sale delante. El Minerva tiene que emplearse a fondo, si quiere ganar esta regata, y sobre todo buscar recursos desde los primeros instantes y luchar hasta la misma línea de llegada, si quiera conquistar los tres puntos en juego, porque como digo, el Arenales no va a regalar nada.

Porteño-Roque Nublo

Esta va a ser también una pega muy interesante, buscar ambos botes están buscando su sitio en el campeonato. El Loro va intentar buscar las estrategias necesarias para llevarse los tres puntos para su casillero y utilizará el marcaje férreo al Roque Nublo, que siempre es un rival muy complicado, correoso y que buscará desde el primero momento la victoria.



Catalina-San José

El Catalina ya no es el bote de principios de temporada, ya ha encontrado la senda del buen caminar, se ha estabilizado porque sencillamente ha equilibrado todo el conjunto de materiales, puesta apunto y tripulación. Tiene como rival al San José que está temporada no termina de conseguir ese punto que quiere Juárez, y que no era otro, que aquel punto el San José rendía a un buen nivel. El Caballito Plateado, tiene que trabajar mucho porque el San José no es un rival nada fácil, porque a la primeras de cambio, ya te está haciendo un repiquete para buscar la victoria.

Agüimes-San Cristóbal

El Agüimes tiene que ir a por todas en esta regata si quiere cumplir el objetivo quedar entre los cinco primeros, pero los Chacalotes siempre son un rival muy duro, que nunca dan una regata por perdida. Ambos botes están andando muy bien, y mucho me temo que esta pega se resolverá a base de repiquetes, y el que mejor trabaje este punto, se llevará los tres puntos.

Risco-Portuarios

Esta es sin duda la regata de la jornada, ya que ambos botes van en busca del campeonato. Tanto uno como otro se juegan perder el tren de título en esta pega. El Risco sale delante, una posición muy fuerte para enfrentarse a un Portuarios, que buscará desde los primeros instantes romper esta posición y tiene bote y tripulación para ello, pero encontrará sin duda la resistencia de un equipo guiado por un patrón que no da puntada sin hilo y que pondrá todo lo que sabe para llevarse los tres puntos en juegos. No se pierdan esta pega, disfrutarán de lo lindo.

Castillo-Archipiélago

El Castillo no encuentra el camino, eso está claro, ya que al día de hoy, es un bote que no cuenta con el punto de preparación, que tenía la pasada temporada y eso lo está pagando muy caro. Mientras el Archipiélago tiene una buena oportunidad de sumar tres puntos muy importantes para su cuenta de resultados y para sus objetivos de temporada.

24 junio 2007

Crónica del Concurso Fundación de la Ciudad de Las Palmas


El viento, que soplo con fuerza 4,5 y dirección Norte, pero sobre todo, las rachas y las mares, hicieron que todos los botes se tuvieran que emplear a fondo para salir bien parados del concurso que conmemora la fundación de la ciudad de Las Palmas de Gran Canaria. Ya en el mismo inicio de la prueba, el Porteño, se vio obligado a retirarse después de que cogiera un bucha en la misma línea de salida, mientras que el Castillo, optó por no tomar la salida.

Abrió el concurso Fundación el Portuarios, seguido del Morales y de un Arenales, que ya desde estos primeros compases ya estaba poniendo las bases para llevarse el triunfo, porque se metió claramente a barlovento de los botes que lo precedían. En este primer bordo, todos los botes optaron por hacer un gran bordo hacia fuera, campeando las fuertes rachas de estos primeros instantes. Uno de los más perjudicados fue el Minerva, que al poco de tomar la salida, rompió el estay de popa que causó cierto desconcierto y como consecuencia, perder la necesaria concentración para tomar la salida en las condiciones óptimas.

La baliza de Cardoso la pasa en primer lugar el Portuarios, seguido muy de cerca del Arenales, Guanche y Morales. Después un poco mas retrasados el San Cristóbal, el Risco, Sestiba, Roque Nublo, Minerva, el Catalina, San José y el resto de la flota. En este punto, el Agüimes tiene que poner palanca al palo, después de una fuerte racha, que hace que coja una bucha y casi se le va un hombre al agua. Aquí, los Lagartos, pierden unos preciosos minutos para optar a estar entre los primeros. También el Tara, en este mismo punto, tiene que poner palanca al palo para salir bien paradas después de una fuerte racha, mientras que el Polivela, tiene serias dificultades para controlar la estabilidad de su bote.

Ya en la baliza del Castillo, el Arenales la toma en primer lugar, que ya comanda el grupo, seguido del Portuarios que lucha por no perder posiciones, seguidos del Guanche, los Chacalotes, Morales y el Risco. Un poco mas retrasados pasan el Sestiba, el Caballito Plateado, Roque Nublo, Minerva, Guerra del Río, el San José, el Agüimes, el Archipiélago, el Polivela y Tara.

En este punto hay tres grupos claramente diferenciados uno primero formado por Arenales, Portuarios, Guanche, San Cristóbal, Morales y Risco y un segundo formado por el Sestiba, el Catalina, Minerva, Roque Nublo, Guerra, San José y Agüimes. Y el tercero lo forman el Archipiélago, el Polivela y el Tara del Mar.

En la baliza del antiguo Muelle de Las Palmas la toma en primer lugar el Portuarios, seguido de un Arenales mejor colocado, que hace que la tome en mejores condiciones, que le permite coger la posición de barlovento frente al portuarios. Después pasa el Morales, el Guanche, el San Cristóbal, el Risco y el Sestiba, que en este punto, ya metido entre los tres primeros. En el bordo hacia fuera, después de tomar esta baliza, el Guanche intenta por todos los medios no perder mas posiciones, pero siente el aliento en su popa San Cristóbal y Risco que ya le vienen ganado en tiempo.

Al final el Arenales gana merecidamente un concurso que trabajó desde el principio y que lo coloca en el segundo lugar de la Copa Gran Canaria y teniendo serias opciones ganar esta competición, aunque el hoy por hoy, el Guanche es el que mejor está colocado.

17 junio 2007

Crónica de la tercera eliminatoria


El tiempo volvió a acompañar a la tercera eliminatoria de la caja, ya que un viento bonancible y mar llana, hizo que los botes nos ofrecieran una magnifica mañana de botes, con un trepidante final.

Abrió esta tercera eliminatoria, el Guanche, seguido del Agüimes y del resto de la flota que, en esos primeros instantes deciden seguir en un bordo hacia fuera. El primer bote que inicia la búsqueda de recursos, es el Guerra, que vira hacia tierra. Al poco, lo hace el Risco y le sigue el Guanche, que no quiere sorpresas. El resto de la flota continúa con su bordo hacia fuera, hasta que viran Agüimes, Arenales, Portuarios. Después le siguen el Sestiba, Morales y San Cristóbal, mientras que el Roque Nublo se va a la pesca de la pota.

Ya a la altura de Cardoso, el viento da mucho de tierra, y los botes que primero viraron van cayendo. El primero que pica tierra es el Guerra, seguido de Risco y Guanche, que estos primeros instantes comanda este pelotón. Por fuera el Agüimes y Arenales van en busca del Guanche y Risco. Por detrás, el Portuarios, Sestiba, Morales y San Cristóbal no quieren perder coba dentro de su grupo, mientras que poco a poco el Seiko va perdiendo oportunidades de meterse y se va descolgando.

A la altura del Muelle de San Cristóbal hay dos grupos claramente diferenciados, uno formado por el Risco, Guanche, Agüimes y Arenales y el otro por Guerra del Río, Portuarios, San Cristóbal, Sestiba, Morales ya muy atrás el Roque Nublo.

A partir de estos momentos cada uno de su grupo intenta marcar a sus compañeros, sucediéndose una serie de requiquetes de control para mantener a sus rivales a raya.

A la altura de la Lady Harimaguada comanda la eliminatoria el Risco, que va siendo primero en tiempo, seguido del Guanche, seguido muy de cerca por el Agüimes y por el Arenales. Mientras por detrás la lucha es muy dura, ya que a esa altura, el único bote que viene claramente fuera es el Roque Nublo, mientras el San Cristóbal, tiene alguna dificultad para seguir dentro del grupo y también el Morales, que no consigue el buen caminar y la buena bolina de jornadas anteriores.

A la altura de los juzgados el Risco tiene muchas posibilidades de conseguir la victoria, y los grupos siguen compactados, mientras ya el Roque Nublo esta totalmente fuera del eliminatorio.

Ya en el Muelle de Las Palmas, estuvo la clave de la regata, ya que el viento bajó mucho de intensidad, y de los dos grupos ya no queda nada, y los grupos se fusionan en uno, con muchas alternativas de quien va a ganar el eliminatorio. Esta circunstancia la aprovecha a la perfección el Sestiba que busca su oportunidad por tierra. Por fuera el Guanche, el Agüimes y Arenales buscan sus oportunidades. Mientras el Risco, va perdiendo definitivamente fuelle, y el Guerra, con una perfecta estrategia de regata, se va metiendo poco a poco con los primeros. Por detrás, tanto Morales como los Chacalotes no terminan de conectar con el pelotón y se van quedando atrás.

Al final, el Sestiba fue el mejor bote que sacó provecho del bajón del viento y obtuvo petróleo de una situación complicada, y se llevó merecidamente una eliminatoria seguido de un Agüimes que confirma su buena temporada.

10 junio 2007

El Guanche gana por lo pelos

La sexta jornada fue muy interesante y entretenida, sobre todo, la pega de la jornada, que enfrentaba al Guanche y el Arenales, que no defraudó a los aficionados, ya que estuvo tan emocionante, que se vino a resolver en la misma línea de llegada y por un solo segundo. La jornada vino acompañada de unas buenas condiciones de viento y mar, que favorecieron que los botes desplegaran en la bahía toda su espectacularidad.

Portuarios-Archipiélago

La pega entre el Portuarios y el Archipiélago 8 dio el pistoletazo de salida a esta sexta jornada. Un Portuarios que no dio ninguna opción a los de la 7 islas, ya que desde el primer bordo hacia fuera, se colocaron a delante y a barlovento, una posición que nunca abandonaron, ejerciendo un férreo control sobre sus rivales. El Archipiélago lo intento romper la hegemonía del Portuarios, pero siempre se encontró con la contestación rápida de los del puerto, que en cada virada, le sacaba algo más de ventaja. Con esta victoria, el Portuarios sigue sin perder comba y aspira a conquistar el título.

San Cristóbal-Risco

Esta pega, junto con la del Guanche-Arenales, fue una de las más emocionantes de la jornada, ya que ambos botes, se entregaron a fondo para conseguir la victoria, y durante todo el recorrido del campo de regatas, fueron alternando la primera posición y por consiguiente la victoria final. Ejemplo de esta emoción, fue en Cardoso, donde el Risco logra pasar por la proa al San Cristóbal, pero después de unos repiquetes, los Chacalotes vuelven a coger el control. Los de san Cristóbal, intentaban por todos los medios mantener bajo su vela al Risco, que en muchas ocasiones se zafaba de este control. La regata se vino a resolver en las cercanías del antiguo muelle de Las Palmas, donde el Risco se coloca definitivamente a barlovento de los Chacalotes, posición que le otorga la victoria final por solo 3 segundos, ante un rival directo y tres puntos muy importantes que lo mantienen con serias opciones de seguir luchando por el título.

San José-Agüimes

El San José volvió a contar con la caña de Agustín Juárez, pero esto no fue suficiente para derrotar al Agüimes, que realizó una regata de libro, con un marcaje implacable al San José, después de que desde los primeros instantes, los Lagartos se colocaran a barlovento. Los de San José, lo intentaron a base de tumbadas, pero siempre se encontraron con la contestación del Agüimes, que los dejaban ni a sol ni a sombra. Quizás, el San José, pagó muy caro el llevar una vela que todavía no tiene el punto exacto de colocación, ya que el bote todo lo que ganaba en velocidad, lo perdía en la bolina.

Roque Nublo-Catalina

Esta pega empezó con un Catalina muy fuerte, ya que en los primeros compases de la misma, se coloca claramente al barlovento del Roque Nublo. Al poco, Antonio el Seiko, viéndose perdido, vira hacia tierra, creado un babor-estribor nada bueno para el Caballito Plateado, que sin poder evitarlo aborda al su contrincante. Después de unos instantes de desconcierto, el Roque Nublo, sigue su bordo hacia fuera, mientras que el Catalina, se autopenaliza, realizando un giro de 360 grados y reconociendo su error. Pero lo bueno viene después, ya que el Caballito Plateado, galopa sobre el mar, con una velocidad envidiable, mientras el Seiko, se olvida de de marcar a su rival, y sigue con su bordo hacia fuera. Este error lo pagará muy caro el Roque Nublo, ya que el Catalina, a medida que avanzó la regata, fue sacando la suficiente ventaja para colocarse delante a la altura del renovado Teatro Pérez Galdos. Una ventaja que le permitió obtener unos tres puntos muy bien trabajados y que nadie se los daba después del incidente del babor-estribor.

Minerva-Porteño

La regata entre los botes históricos no iba a decepcionar a nadie, ya que estuvo, también muy reñida durante casi todo el recorrido, y con alternancias de uno y otro bote. Comenzó la pega con La Escoba controlando bien al Loro, pero debido al guirigay que se montó en el babor-estribor entre Catalina y Roque Nublo, el Minerva tuvo que derribar para no abordar al Caballito Plateado, momento que aprovechó el Porteño para virar hacia tierra, y así obtener cierta ventaja. El Minerva, después de recorrer algunos metros, tumba también hacia tierra, en busca del Loro, que con un poquito mas de velocidad, se va hacia delante. En el primer cruce, el Porteño se coloca a Barlovento después de una virada a sotavento del Minerva, dando una clara ventaja a su rival. Pero el Minerva, con algo mas de velocidad y cruce y aprovechando al máximo su buen caminar, logra cruzar al Loro y colocarse por delante. A partir Guiniguada, y después de una disputada pega, con opciones de victoria para ambos botes, el Minerva se fue claramente hacia delante y a barlovento, con un inflexible control sobre su rival, que le daría al final unos tres puntos muy importantes, que lo colocan entre los cinco primeros del campeonato.

Guanche-Arenales

Esta fue sin duda la regata de la jornada, ya que hasta la misma línea de llegada no se resolvió el resultado de la pega. Fue una pega bastante reñida, con un marcaje severo del Guanche sobre el Arenales, manteniéndolo siempre bajo su vela, pero con claras opciones de triunfo para ambos botes en casi todo el recorrido del campo de regatas. La pega estuvo muy reñida, hasta llegar a las inmediaciones del Muelle de Las Palmas, donde el Guanche saca, en el bordo hacia fuera, la suficiente ventaja, solo un segundo, para obtener una victoria que lo mantiene colíder, junto con el Portuarios.

Polivela-Guerra

Los que seguimos esta pega, vimos una regata muy vistosa, con continuos cambios en el su liderato. El Polivela aprovechó la oportunidad para vencer a un Guerra del Rio que el algunos bordos tuvo en sus manos, pero que no supo aprovechar esta circunstancia. El Polivela sacó lo mejor de si, en los momentos que tenía la regata perdida, y supo rendir al máximo para vencer al Bardino que siempre es un rival muy incomodo y que no se lo puso nada fácil al Polivela.

Tara-Sestiba

El Tara de Mar no fue rival para el Sestiba, ya que desde que se dio la señal de salida, el Sestiba se metió delante y a barlovento de su rival y siendo, al final, clara y contundentemente superior al Tara del Mar que sigue sin encontrar ese punto de forma que les haga algo más competitivos.

Morales-Castillo

Esta fue otra regata que no tuvo color, ya que el Morales desde los primeros instantes de la regata se fue hacia delante y ha barlovento del Castillo, que poco pudo hacer para impedir que el Morales consiguiera tres puntos que lo mantienen en el tercer lugar de la clasificación.

06 junio 2007

Previa sexta jornada

Por fin el aliseo nos da un respiro, y parece que va a soplar flojito, esto es, con fuerza 3 y dirección norte y la mar llanita y lo hace en un fin de semana con pegas muy interesantes y que van a marcar la marcha el campeonato, como las del San Cristóbal-Risco y la del Guanche-Arenales.

Portuarios-Archipiélago

Esta pega será la que abrirá la sexta jornada, con un Portuarios que sale delante, una posición de fuerza, que intentara hacer valer para llevarse los tres puntos. Pero tendrá un rival que con este tipo de vientos se defiende bastante bien y tendrá, el Portuarios, que estar muy atento para no verse sorprendido por los de las 7 islas.

San Cristóbal-Risco

Esta regata es una de la pegas mas interesante de la jornada, con dos botes que aspiran a estar entre los cinco primeros al final de la temporada. Toma los Chacalotes la salida en primer lugar, que se si saben jugar bien está ventaja, pues tienen posibilidades de ganar su pega, pero tendrán que estar muy atentos al Risco que esta navegando muy bien y con mucha velocidad. Las condiciones son idóneas para ver una bonita regata donde las tripulaciones y los consabidos repiquetes van a ser determinantes.

San José-Agüimes

Agustín Juárez vuelve a retomar la caña del San José después del subcampeonato del mundo Master Clase Fin conseguido el pasado fin de semana y con este subcampeonato en el bolsillo vendrá con muchas ganas a regatear contra los Lagartos. El San José sale delante, y tendrá que trabajar mucho para vencer a un Agüimes que está navegando muy bien con todo tipo de vientos y que es un rival muy complicado para cualquier bote.


Roque Nublo-Catalina

Vamos a asistir a una interesante pega, ya que ambos botes están navegando bien, y están en similar estado de forma, tanto en tripulación como en preparación de las embarcaciones. Cuenta el Seiko, con la ventaja de salir delante, y este es un rival complicado cuando sale delante ya que te cierra todas las puertas tanto por barlovento y sotavento. Pero el Caballito Plateado está, en estas últimas jornadas, navegando con mucho mas soltura que en el inicio de la temporada, por lo que vamos a ver una regata muy entretenida.


Minerva-Porteño

La pega entre los dos botes históricos va a estar muy interesante, ya que ambos buscan consolidarse en los cinco primeros puestos. La Escoba saldrá con la ventaja de salir delante y el Loro tendrá que trabajar mucho para solventar este problema que se le plantea de inicio. El Minerva, tiene un puntito más de velocidad que el Porteño, pero tendrá que estar muy atento, ya que el Loro con este tipo de vientos rinde aún más. En esta regata serán decisivas las tripulaciones, porque mucho me temo, que se resolverá a base de repiquetes.

Guanche-Arenales

Esta es sin lugar a ninguna duda la pega de la jornada, con un Guanche invicto y con un Arenales que busca desesperadamente no pinchar una vez más, ya que esto significaría decir adiós a la lucha por el Campeonato. Con esta presión añadida irán los del Lugo al túnel y el Guanche con la ventaja de salir delante, que este tipo de enfrentamientos, con dos botes que están navegando muy bien, es casi determinante. Ambos patrones son perfectos conocedores de las estrategias de regata, y tanto Jose Mari como Daniel, pondrán todos sus conocimientos sobre el mar para llevarse los tres puntos en juego.

Polivela-Guerra del Río

El Polivela tiene que hacer valer su ventaja de salir delante, pero Guerra es un bote muy complicado ya que nunca da una regata por perdida y buscará todos los recursos necesarios para ganar la regata. Por otra parte el Polivela, como ya he comentado en otras ocasiones, esta mucho mejor en la temporada pasada, mas estable y mas centrado. Será, no cabe duda, una regata para no perderse.

Tara-Sestiba

El Tara tiene un duro rival en el Sestiba, un bote que a medida que avanza el campeonato esta siendo mucho más competitivo y que seguro que buscará, desde el inicio de la pega, tomar cuenta del Tara. El Tara, tendrá que buscar sus recursos, ya que las condiciones acompañan, pero lo tiene muy difícil para batir al Sestiba.

Morales-Castillo

El Morales ira al túnel a hacer valer su condición de favorito frente al Castillo y no va a dejar que estos tres puntos se le escapen ante un Castillo que no termina de centrarse en el campeonato.

03 junio 2007

El Morales firma sus credenciales para el título.


El viento volvió a ser el protagonista en la tercera jornada, ya que soplo con fuerza cinco y con fuertes rachas, que hicieron que casi la mitad de la flota se fuera al Patio de los Cangrejos.

Guerra del Río-Sestiba

La pega entre el Guerra del Río y el Sestiba, tuvo poca historia, ya que desde los primeros instantes el Sestiba se colocó a barlovento, mientras que el Guerra intentaba por todos los medios aguantar la embestida de los del puerto, pero poco pudieron hacer, ya que al poco de salir y después de una fuerte racha de viento se fueron al Patio de los Cangrejos. Comentar que vimos a un Sestiba más fuerte, y ya más adaptado a las condiciones durísimas de viento, solventando con rapidez los problemas que les ocasionaba el viento y las mares.

Arenales-Morales

Esta fue sin duda la regata de la jornada, ya que mantuvo la intensidad de la pega desde los inicios hasta casi el final del campo de regatas. Al comienzo de la regata, el Morales, como viene siendo de costumbre, se metió claramente al barlovento del Arenales, mientras que estos intentaban darle camino por sotavento. A la altura de Cardoso, el Arenales seguía delante pero a sotavento con un Morales que no le perdía la estela por barlovento. A partir del Castillo de San Cristóbal, los de San José fueron recordando la distancia que les separaba del Arenales y manteniendo claramente su posición en barlovento. Ya a la altura del antiguo Muelle de Las Palmas, el Morales ya tenía controlado totalmente al Arenales, que viéndose perdido, decide hacer un repiquete hacia tierra, pero los de San José, inteligentemente no contestan esa maniobra de los del Lugo y enfilan su proa hacia la línea de llegada para llevarse unos merecidos tres puntos que lo catapultan hacia los primeros puestos, y con esta victoria firma sus credenciales para lucha por el título.

Catalina-Polivela

El Catalina supo perfectamente jugar sus basas ante el Polivela que tuvo muchas dificultades de mantener su bote en las condiciones óptimos de navegación debido al fuerte viento. Desde los mismos inicios el Caballito Plateado controló perfectamente desde barlovento a sus contrincantes, con una buena velocidad y mejor bolina y teniendo siempre bajo su vela a sus rivales. Así se mantuvieron hasta que a la altura del Castillo de San Cristóbal una fuerte racha de viento hizo que el Polivela trabucara, pero casi simultáneamente, el Catalina, justamente delante del Calafate, tuvieron serios problemas y casi se van al fondo, pero supieron controlar con tranquilidad la situación y siguieron navegando en busca de tres puntos meritorios.

Agüimes-Guanche

Esta era una de las regatas que a priori, podía haber dado más espectáculo, ya que el Agüimes esta realizando una buena temporada. Pero tenía al rival mas duro y mas complicado de toda la flota, que no es otro que el Guanche. Salieron los Lagartos bastante bien, con el bote controlado y con buena velocidad y el Guanche intentó meterse por barlovento, pero no pudo en esos primeros instantes. A media que avanzaba la pega el Guanche se fue colocando a barlovento, hasta que en Cardoso, y después de fuertes rachas, el Agüimes tuvo que aflojar escota, momento que aprovecho los de Barranquillo para meterse, definitivamente delante y barlovento. A partir de aquí, el Guanche mantuvo bajo su vela al Agüimes, hasta que a la altura de Lady Harimaguada, los Lagartos no pudieron hacer nada para evitar que su bote se fuera al Patio de los Cangrejos, dejando el camino expedito para que el Guanche consiguiera tres puntos que lo mantienen invicto y liderando, junto con el Portuarios, la clasificación general del Campeonato Provincial.

Risco-Minerva

El Minerva poco pudo hacer frente a un Risco que en todo momento fue superior tanto en velocidad como en bolina. Desde el comienzo de la pega, los del Risco, supieron controlar perfectamente desde la posición delante y barlovento, a La Escoba, que no podía ni en camino ni en cruce con sus oponentes. Con estas, el Minerva, a la altura del renovado Teatro Pérez Galdos, decide virar hacia tierra. Un repiquete que no contesta el Risco que sigue con su proa dirección de la meta, mientras que el Minerva, en la vuelta a tierra, termina definitivamente su participación en esta tercera jornada cuando trabuca irremediablemente, dejando en el camino tres puntos importantes que recoge, merecidamente, el Risco, que lo mantiene con todas las opciones abiertas para luchar por el título.

Archipiélago-Roque Nublo

Volvió el amigo Seiko, a encontrar la libreta técnica que había perdido en las dos últimas jornadas, y supo sacar el máximo partido a su bote y su tripulación ya que rindieron al ciento por ciento, en unas condiciones muy duras de viento. El Archipiélago poco pudo hacer frente al Roque Nublo, que desde los primeros instantes se colocó delante y barlovento, mientras los de las siete islas, tenían serias dificultades para intentar que su bote no se fuera al fondo. Al final los del Seiko, se llevaron unos puntitos muy bien trabajados y el Archipiélago, con mucho pundonor, logró llegar sanos y salvos a la base náutica.

Portuarios-San José

El Portuarios supo controlar desde barlovento al San José, que en los inicios de la pega hasta bien entrada la regata, nunca perdió de vista a sus rivales. Mientras el Portuarios seguía su travesía con un férreo control sobre el San José, que al altura del Cementerio de Las Palmas, y después de una fuerte racha, tuvo que poner palanca al palo, finalizando su digna participación en esta jornada.

Castillo-San Cristóbal

El San Cristóbal tuvo escasas dificultades para vencer a un Castillo que tuvo muchísimas dificultades para mantener su bote a flote. Los Chacalotes en los primeros instantes de la pega, tomaron buena cuenta del Castillo, situándose delante y barlovento, mientras que sus vecinos, intentaban no irse al Patio de Los Cangrejos, optando por retirarse, bien avanzada la regata.

Al final una jornada marcada por el fuerte viento que hizo que solo dos pegas llegaran con sus componentes al completo a meta, estas pegas fueron la del Arenales-Morales y Roque Nublo-Archipiélago 8.

02 junio 2007

La quinta jornada: Un grotesco espectáculo


Al que le gusta la Vela Latina Canaria, le gusta su plasticidad, su belleza, pero sobre todo la competición, porque todos vamos al túnel a competir, esa y no otra, es la esencia de nuestro deporte; mujeres y hombres que se esfuerzan por llegar los primeros a la línea de llegada.

Lo que ocurrió en esta quinta jornada se aleja totalmente de esa esencia, ya que con el temporal con el que salimos del túnel, ningún bote, con velas grandes o velas pequeñas, pueden realizar una regata en condiciones, ya que todos y cada uno, vamos intentando llegar, como sea; no hay repiquetes, no hay estrategia de regata, las tripulaciones solo buscan no irse al Patio de los Cangrejos, y llegar sanos y salvos a la base naútica.


Soltar una regata con las condiciones de viento y mar que había en todo el campo de regatas, es sencillamente, un ataque en toda regla a nuestro deporte, ya que con estas condiciones, se desvirtúa totalmente la particularidad de este práctica deportiva; perdemos los botes pero sobre todo, pierden los aficionados.

Es una falta total de consideración, yo diría mas, es una falta de total de respeto a todos los boteros y todos los aficionados, que esperan disfrutar de un espectáculo bello, y no asistir a un esperpento, a una caricatura de la Vela Latina Canaria de Botes.

Un ejemplo claro de este esperpento, es que antes de llegar a Cardoso, solo la regata entre Catalina y Minerva era la única que seguía en liza, ya que el resto de pegas, algunos de sus contrincantes o se habían retirado o se habían ido al Patio de los Cangrejos.

Después, con los tiempos oficiales en las manos, ves que aumenta este falta total de consideración, ya que, sin rubor, transcriben que había fuerza 5,5, cuando todos los que llevamos algunos años navegando, sabemos que en la mayor parte del campo de regatas, había más de fuerza 5,5 y que incluso, sobrepasaba con creces, la fuerza 6. Pero para más INRI, los jueces de regata, se olvidaron de las mares que entraba por todos lados, por proa, por popa, por babor y por estribor, y esto acompañado del fuerte viento, se convirtió en el Rosario de la Aurora.

Y que nos vengan a decir que tenemos que llevar velas mas pequeñas, que tenemos que entrenar mas, y las mil milongas de siempre, porque lo de hoy, no se hace. Por poner un ejemplo, botes que fueron a túnel con velas pequeñas se fueron al fondo, como el Morales, el Porteño y Catalina y los que lograron llegar al final con velas pequeñas, lo pasaron muy mal, como el San Cristóbal, el Agüimes o Portuarios. Y los que llevamos velas grandes, pues mas de lo mismo.

Para terminar, creo que tenemos que reflexionar muy seriamente sobre lo que ocurrió hoy, porque cualquier día puede pasar una desgracia y cuando esto ocurra, lo vamos a lamentar de verdad. Quizás para arreglar este asunto definitivamente, habría que modificar la instrucción de regata que habla sobre la fuerza del viento y rebajarla a fuerza cinco, ya que con más de esa fuerza todo nuestro deporte se adultera y se convierte en un grotesco espectáculo.

31 mayo 2007

La previa de la quinta jornada del campeonato


La quinta jornada se presenta muy interesante porque hay algunos enfrentamientos directos de aspirantes a quedar entre los cinco primeros, como la pega entre el Sestiba y Morales o la regata entre Porteño y Guanche. Después, hay otras pegas que también van a despertar el interés de los aficionados, ya que algunos participantes en esas pegas, se juegan el ser o no ser en el presente campeonato, como las pegas Arenales-Polivela, Catalina-Minerva, Agüimes-Roque Nublo y Archipiélago-San Cristóbal. Esta jornada vendrá acompañada de un aliseo fue fuerte, con vientos de fuerza cinco y dirección Noreste, por lo que las tripulaciones tendrán que emplearse a fondo, y su buen hacer inclinará la balanza para un lado o para otro.

Sestiba-Morales

Abre esta quinta jornada la interesante pega entre el Sestiba y el Morales, dos botes que están andando muy bien, sobre todo el Morales, que está demostrando en este comienzo de campeonato un buen caminar y una buena bolina. Por otra parte, el Sestiba, parece que poco a poco va cogiendo la manija de la competición y será sin duda un duro rival para los de San José. Cuenta el Sestiba con la ventaja de salir delante, que en este tipo de enfrentamientos suele ser determinante, pero tiene que estar muy atento y cuidar mucho el barlovento, ya que los Moralistas, están cruzando muy bien, a la primera oportunidad que le den, se te puede meter a barlovento. Una cuestión a añadir a esta pega, es que el Sestiba, no puede permitirse el lujo de perder otra regata, ya que de ser así, lo alejaría definitivamente de la lucha por el Campeonato. Para terminar, tenemos a un invitado de honor, que será el viento, que va estar bastante duro, y el mejor bote que trate a este invitado, se puede llevar los tres puntos para su casillero. No se pierdan esta regata, no se arrepentirán.

Guerra-Tara

No cabe duda que esta pega el favorito es el Guerra del Río, que está mejor asentado que el Tara del Mar que está todavía inmerso en ese proceso lento de adaptación de sus tripulantes a este apasionante mundo de los botes. El Guerra sale delante y solo se tendrá que preocupar de mantener bajo su vela a sus rivales, pero teniendo mucho cuidado de no cometer errores no forzados, que le puedan poner en bandeja la victoria al Tara.

Arenales-Polivela

Esta regata también promete, ya que el Polivela está mucho mejor que el año pasado, con un buen caminar, pero tiene que concentrarse mas en mejorar las maniobras que este deporte son de suma importancia. Por otra parte, tienen como rival a duro hueso, que no es otro que el Arenales, un bote que ha subido de manera exponencial desde que cogiera la caña, el amigo Daniel Rodríguez. Los del Lugo, si no comenten errores y hacen las cosas como tienen que hacerlas, que no es otra cosa que hacer un buen marcaje al Polivela y mantenerlos siempre bajo su vela, tendrán muchas probabilidades de ganar esta pega, pero tendrán que trabajar mucho y no despistarse con el Polivela.

Porteño-Guanche

El Loro esta claro que tiene la pega mas complicada de la temporada, ya que el Guanche está muy fuerte y es el rival mas duro de la flota. El Porteño tiene algunas posibilidades de ganar esta regata, pero tendrá que funcionar al 150 por cien, ya que los del Barranquillo, a la primera de cambio, al más mínimo error, lo arrollará de forma inapelable. El Guanche lo intentara por barlovento, pero que el Porteño, si lleva la velita pequeña, adecuada para estos vientos, le cerrará esta puerta, pero los del barranquillo, si no pueden por esta vía, lo intentará por sotavento, ya que tiene un bote muy andador. Pero si no pueden ni por barlovento ni por sotavento, buscaran sin dura el recurso del repiquete, y ahí, los de Ponce son claramente superiores.

Catalina-Minerva

El Catalina ha mejorado mucho desde que comenzó la temporada, está mas centrando y menos trabucón, pero con mucho viento todavía tienen que mejorar. Tendrá como rival a un Minerva que poco a poco va cogiendo ese punto de forma que quiere su patrón y que no es otro que la puesta en su punto óptimo del binomio velas y tripulación. La Escoba tendrá que trabajar muy duro para sobrepasar al Catalina, y esquivar con rapidez y serenidad las coces del Caballito Plateado. Mucho me temo que esta pega se resolverá en dos aspectos, el primero, el bote que mejor se adapte al viento y segundo, el mejor que rinda en los repiquetes.

Agüimes-Roque Nublo

A nadie se le esconde que el Agüimes está haciendo un excelente comienzo de campeonato, con un bote con todos los elementos en su sitio, tanto preparación del bote como de su tripulación. Tiene como rival al Roque Nublo, que por alguna razón, en estas ultimas pegas, esta bajando algo su rendimiento, quizás por alguna razón técnica, ya que empezó la temporada a un buen nivel. Los de Seiko salen detrás, una posición bastante perjudicial para sus intereses, ya que los Lagartos aprovecharán al máximo la ventaja de salir delante para buscar otra victoria.

Risco-San José

El Risco tiene muchas posibilidades de ganar esta pega, ya que el San José, sin Juárez a la caña, no esta rindiendo al mismo nivel. Además el San José cuanta con el handicap de salir detrás, un problema mas a resolver por el amigo Pancho, que tendrá que poner todos sus conocimientos y arriesgar mucho, si quiere dar la sorpresa y ganar al Risco.

Archipiélago-San Cristóbal

La patrona del Archipiélago, cada jornada que pasa, va mejorando el rendimiento del bote, ya que tiene una base muy buena en el conocimiento del mundo de la vela, pero le falta aún esa experiencia en botes que seguro adquirirá con el paso de esta temporada. Si se mantienen las condiciones de viento, el San Cristóbal se adapta mejor a estas condiciones, ya que tiene una tripulación con mucha más experiencia y mas acoplada que la del Archipiélago, pero tendrá que superar a los de las sietes islas que sin duda se lo pondrán muy difícil.

Castillo-Portuarios


Por lo visto hasta ahora, el Castillo parece que no encuentra su sitio en el campeonato, y el Portuarios se aprovechará de esta situación, y tiene altas probabilidades de ganar el su pega, ya que los del Puerto, están navegando con mucha fortaleza y son claramente superiores

25 mayo 2007

Previa del Concurso Día de Canarias


El concurso del Día de Canarias va a venir acompañado de poquito viento, entre fuerza 2 y 3,5 con dirección noroeste y mar llana. Con estas condiciones de viento y mar, las tripulaciones van a trabajar mucho para que sus botes alcancen un rendimiento óptimo, ya que, con las circunstancias que están previstas, los patrones tienen que poner todos sus sentidos para no perder velocidad y bolina.

Entrando en el análisis concreto del concurso, el Risco tiene una buena oportunidad atacar el primer puesto, si sabe mantener a raya a sus perseguidores, que con poco viento, han venido demostrado que se defienden bastante bien, como es el caso del San José, el Guerra y el Archipiélago. También sale en este primer grupo de cabeza el Morales, que ha comenzado la mejor temporada de los últimos años, y viene a demostrar una vez mas, que, cuando se deja trabajar a un buen patrón, siempre acompañan los resultados. A los Moralistas, los acompañan por delante el Tara, y por detrás el Castillo, Polivela y el Porteño, que tiene una excelente oportunidad de quitarse la espinita de la eliminación de la Caja que no estaba en sus pronósticos.

No cabe duda, que donde se presentará una dura batalla, será en el grupo de atrás, donde salen botes muy potentes y que están andando muy bien y que están, todos, en las quinielas para estar entre los cinco primero al final de la temporada. Así el Portuarios sale en décima posición y justamente detrás, cuatro botes muy competitivos, como son el Sestiba, San Cristóbal, Arenales y Agüimes. El Catalina, que viene de poner en serios apuros la incólume trayectoria del Guanche en todas las competiciones, tiene que volver a encontrar ese buen caminar que poco a poco va adquiriendo e ir asentando su ascendente trayectoria.

Cierra el grupo, el trio formado por el Roque Nublo, Minerva y Pueblo Guanche. Un Roque Nublo, que seguirá buscando su buen hacer, mientras que Minerva y Guanche, tendrán que realizar buen papel, para, por distintos motivos, dar tranquilidad a sus aficiones, que sufrieron bastante este fin de semana.

20 mayo 2007

El viento, racheado y rolon, fue el protagonista y alguna que otra sopresa inicial.


El viento fue sin duda el protagonista de la cuarta jornada, que sopló durante todo el recorrido, racheado y en el primer tramo de regata muy rolón, si bien, la mar, acompaño con poquita ola.

Con estas condiciones de viento y de mar, abrió esta cuarta jornada la pega entre el San Cristóbal y el Portuarios, una pega que era una de las más importantes de la jornada y así lo fue, ya que estuvo muy reñida, y no se resolvió, claramente, hasta las inmediaciones del Muelle Deportivo. Ambos botes salieron con velocidad y serenos, con alternancia, en casi todo el recorrido, de la posición de barlovento. Los Chacalotes intentaban por todos los medios mantener su posición de salida, pero el Portuarios siempre tuvo a tiro de piedra a los Chacalotes, y a medida que avanzaba la pega, le iba recortando distancia y se metía mas a barlovento, hasta llegar a la altura de Muelle de Las Palmas, donde definitivamente se le mete a barlovento, teniendo perfectamente cuadrado a los de San Cristóbal y cruza en primer lugar la línea de llegada.

En la pega que enfrentó al Archipiélago y al San José, la patrona del Archipiélago, desde el mismo instante que se dio la salida, escenificó en el mar, que quería ganar esa regata, ya que salió muy pegada al San José, esta vez, con Pancho a la caña. En estos primeros instantes, los dos botes lucharon por ganar el barlovento, ganando claramente esta posición de fuerza, los de las siete islas. Con el barlovento ganado, el Archipiélago solo tenía que mantener esta posición para tener muchas posibilidades de ganar la pega, mientras Pacho, desde sotavento, intentaba darle camino a su bote para compensar, con velocidad, el barlovento que habían ganado sus rivales. Pero esta vez poco pudieron hacer los de San José, ya que el Archipiélago, en el transcurso de los minutos, le iba sacando más barlovento y más ventaja y llegó con claridad en primer puesto.

Ya lo había dicho, que Antonio El Seiko saliendo delante es un duro rival, y no se lo puso nada fácil al Risco, en la pega que los enfrentaba, ya que cuando se dio la salida el Roque Nublo, cerró por completo la puerta de barlovento al Risco, dejándolo por unos instantes mas secos como una mojama. Pero supieron solventar esta circunstancia con rapidez, dándole camino por sotavento. Mientras, los de San Cristóbal, se quedaron apotalaos, en la misma salida, viendo con rabia, como el Risco les pasaba por sotavento y posteriormente los cruzaban, colocándose delante y barlovento. Cuando el Roque Nublo pudo arrancar su bote, ya era demasiado tarde, y solo un contratiempo, podía evitar que el Risco ganara los tres puntos en liza. Quizás, y solo quizás, se hubiera visto otra regata, si el amigo Seiko, hubiera podido darle camino a su bote, pero esa, es otra historia.

La pega entre el Minerva y el Agüimes, fue también otra de las pegas mas reñidas de la jornada, que se vino a resolver, como otras tantas, en el mismo Muelle de Las Palmas. Ambos botes salieron bien del túnel, con un Agüimes con un poco mas de velocidad y bolina, que se colocaba a barlovento desde los instantes iniciales y que no perdía en ningún momento la estela de La Escoba. El Minerva intentaba zafarse, como podía, de la presión que le estaba metiendo los Lagartos, que minuto a minuto, le iba recortando distancia y ya notaba su aliento en su popa. Tanto es así que, a la altura misma del Muelle Deportivo, y en ese punto, el Agüimes ya era claro ganador de pega, pero como dicen los entendidos, las regatas se ganan al final, y una fuerte racha de viento que dio primero a La Escoba, hizo que estos cogieran media bucha y que resolvieron con mucha profesionalidad, pero esta misma racha, dio de igual forma al Agüimes, que vieron venir, como el que ve amanecer, pero no supieron resolver esta circunstancia con agilidad y prontitud, y se le llenó el bote de agua. Aquí se terminó una regata, que en ese mismo momento Los Lagartos, ganaban con claridad. Al final el Minerva se llevó los tres puntos en juego mientras que al Agüimes le embargaba la impotencia, la rabia y la desilusión pero también con el ánimo y la entereza de haber hecho un buen trabajo, sabiendo que tienen bote y tripulación para tutear a los mejores. Mi enhorabuena.

Dicen que no hay enemigo chico, y en Vela Latina, ese adagio, en algunas ocasiones, se pone de manifiesto. Y la ocasión fue la pega entre el Guanche y el Catalina. Una pega, que desde el principio el Catalina controló poniéndose a barlovento y abriendo tanta calle, que todos los aficionados no se lo podían creer, y en todos los tramos de la regata, en Cardoso, en el Castillo y en la Lady Harimaguada, el Catalina iba por delante claramente. Pero el Guanche, con Yeye a la caña, se la jugó a una carta, y esa carta era la velocidad de su bote, y desde los primeros instantes empezó a abrir válvulas, y poco a poco se fue yendo hacia delante siempre a sotavento, hasta que a la altura del Muelle de Las Palmas, el Guanche vira hacia tierra, cruzando por la proa, con mucha distancia, al Catalina, para colocarse delante y barlovento. A partir de aquí, los del Barranquillo, respiraron, ya que la mayor parte de la regata, estuvieron conteniendo la respiración y al final se llevaron unos tres puntos muy importantes para seguir optando al campeonato.

La pega entre el Polivela y el Porteño, fue también una regata reñida, ya el Polivela, no se lo puso nada fácil al Loro. En los primeros instantes del la pega el Polivela controló a su rival desde barlovento, pero el Porteño, con David a la caña, a medida que corría el reloj, se iba hacia delante por sotavento, dándole camino a su bote. Y fruto de este buen andar, se fue yendo poco a poco hacia delante y poco a poco cruzando, hasta que logró colocarse a barlovento de sus rivales. A partir de ese momento el Loro solo tenía que controlar a Polivela y así lo hizo, llevándose unos puntos muy importantes después de una regata muy trabajada.

El Tara tenía un duro rival la cuarta jornada, y no era otro que el Arenales, que ya desde los primeros instantes puso los cimientos para ganar esa regata, ya que se colocó claramente a barlovento y no abandonó hasta que cruzó la línea de llegada. Comentar que vimos un Tara mas sosegado, con un buen caminar y que sigue afianzado la corta experiencia de sus todos sus tripulantes.

El Morales se las vio y se las deseó para vencer al Guerra del Rio, ya que si no es, por la trabucada del Bardino, a la altura del Muelle de Las Palmas, hubiera puesto en un serio aprieto a los de San José. Comenzó la pega con el Guerra controlando la posición de Barlovento y el Morales intentando cerrar la calle que le había abierto el Bardino, pero estos seguían controlando esta posición con claridad. Ya avanzada la pega, a la altura del Muelle de Las Palmas, la mala suerte se cebó de lleno con el Guerra, ya que después de una fuerte racha de viento, no pudieron hacer nada para que se bote se fuera a pasear al Patio de los Cangrejos. Pero emulando la gallardía, la valentía y el pundonor del Can que tienen como emblema en su proa, levantaron el bote y terminaron su regata, cuando perfectamente podían haberse retirado. Estos gestos, y no otros, son los que engrandecen a nuestro deporte.

La pega entre el Sestiba y el Castillo, tuvo poca historia, ya que desde los mismos inicios se vio con claridad manifiesta, que los de San Cristóbal tenían poco que hacer frente a los del Puerto que fueron durante toda la regata muy superiores a su rival.

18 mayo 2007

Una vil mentira

Ayer volví a revivir la enésima desilusión en relación con nuestro deporte. Una desilusión que nació durante la celebración del sorteo de pasado jueves día 17 de mayo de 2007, cuando el Presidente de la Federación de Vela Latina Canaria de Botes, nos informó que la información que publicó La Provincia-Diario de Las Palmas, no había salido oficialmente de la Autoridad Portuaria.

El primer párrafo de esa información decía: “El Puerto desplazará el futuro dique de Bravo Murillo a 130 metros de la costa si se lo pide la vela latina. El futuro dique sumergido de Bravo Murillo, un espigón que no irá adosado a la costa y que tendrá como función reducir el reflejo del oleaje tras el recorte de la prolongación del Reina Sofía, se construirá a entre 130 y 140 metros del litoral si la mayoría de los boteros y la Federación de Vela Latina Canaria así lo acuerdan”.

Ante esto, ¿qué podemos pensar?, ¿qué la Provincia se han inventado la noticia? ¿Qué el “Garganta Profunda de la Autoridad Portuaria” dio una información interesada a la Provincia? ¿Qué es una cortina de humo para enredar más si cabe todo este asunto?

Lo primero que tengo que manifestar en relación con este asunto, es que nadie, ni la Provincia ni la Autoridad Portuaria, pueden jugar con la ilusión, con la esperanza, con la tradición y con la historia de nuestro deporte, porque creo que nuestro colectivo no se merece esto.

La Provincia-Diario de Las Palmas, debería, urgentemente, confirmar si efectivamente la noticia que publicó no se ajusta a la realidad, y si así fuese, publicar a toda página, que les han engañado, que les han vendido la moto.

Yo considero a este medio de comunicación, un medio de seriedad contrastada, y que lleva con nuestro deporte muchos años, desde los mismos inicios de nuestra actividad deportiva y consideró que por dejar inmaculado su prestigio, debería de conocer la verdad y publicarla.

Para nuestro deporte, ya lo hemos manifestado en muchas ocasiones, este el mayor problema al que nos hemos enfrentado, y con la publicación de esa noticia, se nos habría una ventana a la esperanza para continuar navegando, en nuestra bahía, sin modificar la forma tradicional de navegación, que no es otra, que en bolina.

Y lo está claro, para que se sepa, es que ese proyecto que se desprendía de la noticia, no es la solución perfecta, porque lo ideal es que no se construyera ningún espigón, pero tal y como está la coyuntura en nuestro colectivo, ese proyecto, es un mal menor.

Pero de confirmarse que la noticia es un bulo, una artimaña, una vil mentira, jamás se le podría perdonar a quien la construyó, a quienes la urdieron, porque la Vela Latina Canaria de Botes, se merece un respeto, no solo por su historia sino también por un colectivo, que de manera totalmente voluntaria, mantiene con su esfuerzo personal un deporte que si no fuera por ese colectivo, hace muchos años que hubiera sido un recuerdo, negro sobre blanco, que dormiría el sueño de los justos en las hemerotecas.

16 mayo 2007

La previa de la cuarta jornada


La cuarta jornada viene cargadita de bonitas pegas, como las de San Cristóbal–Portuarios, San José-Archipiélago, Minerva-Agüimes, Roque Nublo-Risco, Polivela-Porteño y Morales-Guerra.

Parece que el tiempo va acompañar, tanto para la jornada del sábado, como la del domingo, ya que se espera viento del Norte, con fuerza 3 a 4 y mar llana para el sábado y sube un poco la fuerza del viento para el domingo.


San Cristóbal-Portuarios

Entrando de lleno en el análisis de las pegas, la pega entre San Cristóbal y Portuarios, abre la jornada. Esta es, junta con la pega entre Minerva y Agüimes, la pega de la jornada, ya que estos dos botes son claros aspirantes a quedar entre los cinco primeros.
Los Chacalotes cuentan con la ventaja de salir delante, y también tienen una tripulación muy compensada y harán todo lo posible por mantener siempre al Portuarios bajo su vela. A nadie se le esconde que Timo y su equipo, no son rivales fáciles; este patrón es perfecto conocedor de todos y cada uno de los entresijos de las estrategias de regata, y pondrá sobre el mar todos esos conocimientos para vencer a sus oponentes, pero tendrá que trabajar muy duro, si quiere llevarse estos tres puntos vitales para seguir aspirando a la gloria.

San José-Archipiélago

Ya demostró el pasado domingo el San José, que ya no es el bote de antaño, aquel bote lleno de muy buenas intenciones pero poco competitivo. Hoy por hoy el San José es un bote que va a más y que si le acompaña la suerte en las decisiones tácticas y mejora en maniobras, a más de uno dejará con la miel en los labios. Dicho esto, y centrándonos en la pega, el San José, sale delante, una posición de fuerza, que si sabe utilizarla, tiene altas posibilidades de ganar su pega, pero tendrá en frente a un Archipiélago, que cada día que pasa se va consolidando y su patrona va cogiendo las riendas del conocimiento de este deporte y que, si el tiempo acompaña y el bote también, el San José tendrá que estar muy atento a sus maniobras para no dejarse sorprender.


Roque Nublo-Risco

Ya he comentado que el Roque Nublo está bien preparado, con todo en su sitio, y que es un bote muy andador, pero el amigo Seiko, tendrá que sacar todos sus conocimientos, que son muchos, para vencer a un Risco. Un Risco, que a medida que avanza la temporada, va subiendo enteros y no es rival fácil para ningún bote. El Seiko cuando sale delante, es un contrincante que no te deja respirar, te cierra todos los caminos posibles y siempre busca el punto exacto para dejar a sus rivales con la suficiente velocidad para que no lo sobre pasen. Pero el Roque Nublo tendrá que estar al ciento por ciento en maniobras, ya que, muy posiblemente, sea este punto, donde se dirima esta pega.

Minerva-Agüimes

Esta es otra pega que va a estar muy entretenida, ya que ambos botes están demostrando que son botes andadores. El Minerva tiene que hacer valer esa premisa, de que el que sale delante tiene ventaja y el Agüimes intentar desmontar esa teoría. Está claro que los Lagartos son un rivales, que al día de la fecha, son muy correosos, y están en mucha mejor forma que la temporada pasada y saben que esta pega es la primera prueba de toque para demostrar que realmente son unos candidatos a estar entre los cinco primeros. Pero La Escoba es un oponente muy duro, ya que tiene un casco y una tripulación muy competitiva y que no cejará hasta llevarse los tres puntos para su casillero. Sin duda que veremos un regata muy interesante.

Guanche-Catalina

Esta pega, salvo algún problema irresoluble, el Guanche la ganará con facilidad, ya que este bote, es superior al resto de la flota y para mas INRI sale delante. El Catalina tiene muy pocas posibilidades de ganar esta pega, pero como dice un adagio: “marineros somos, y el mar nos vemos”.

Polivela-Porteño

Otras de la pegas de difícil pronóstico, ya que ambos botes están andando muy bien. El Polivela mejora cada día y el salir delante puede que le dé muchos puntos para ganar su regata frente al Loro. Pero el Porteño es un bote con mucha veteranía y muchas horas de botes y quizás eso sea un punto muy a su favor.

Tara-Arenales

El Tara sigue inmerso en esa puesta a punto que poquito a poquito va cogiendo, pero en esta ocasión, tiene un rival que no le dejará ni un milímetro de ventaja, y a la primera oportunidad, el Arenales, buscará los cimientos de la victoria.

Morales-Guerra

A nadie se le esconde que el Morales está en plena forma y lo está demostrando en cada jornada de nuestro tradicional deporte, con una tripulación y un patrón muy experimentados. Mientras el Guerra le falta todavía ese puntito para conseguir tener el bote en su punto óptimo, sobre todo en las viradas en las que pierden mucho de lo conseguido con el buen caminar del bote. Ciertamente, si el Morales hace las cosas bien, tiene muchas posibilidades de ganar esta pega, pero tendrá que tener muy bien atado al Bardino, ya que si lo dejan revirarse, su mordedura puede ser definitiva y se llevarse los tres puntos para su caseta.

Sestiba-Castillo

Esta es una pega de fácil pronóstico, ya que el Sestiba es muy superior al Castillo. Un Castillo que no termina de resolver sus problemas a la hora de tomar la salida y cuando la toma, aparecen otros problemas. Sinceramente hecho de menos aquel Castillo de pasadas temporadas que era todo pundonor y que hoy no es ni el reflejo de lo que era. Espero que resuelvan lo antes posible todos los pormenores propios de la competición y también los que no lo son, porque todos sabemos el sacrificio que es llevar un bote al túnel y más cuando no se tienen todos los apoyos posibles para llevar hacia delante esta empresa.

14 mayo 2007

Salvar El Confital

Me decía un amigo, después de pasar este fin de semana disfrutando del Confital, “que lo protegemos, o se lo cargan” y me hablaba con tristeza, “tienes que ver como lo han dejado, lleno de mierda y de basura, no somos capaces de cuidar lo nuestro”.

Yo, estoy con los que piensan, que al Confital, hay que darle la mayor protección ambiental que se pueda, y que destierre para siempre los fantasmas de la especulación urbanística que planea como buitres sobre ese espacio natural.

El confital desde siempre ha sido un espacio para el disfrute de todas las ciudadanas y ciudadanos de Las Palmas de Gran Canaria y tiene que seguir siendo un lugar para el ocio, el tiempo libre, la actividad física y el deporte.

Tenemos la oportunidad única, de convertir al Confital, y su zona de influencia, en una maravillosa zona de esparcimiento para todas las personas que se acercan a este lugar para deleitarse de unas horas de tranquilidad. Y para eso hay que ser imaginativos, y buscar propuestas que conjuguen a la perfección el disfrute de nuestra sociedad con el respeto absoluto y total al medio ambiente.

Si nos paramos a pensar, la zona del Confital, y sus alrededores, es la única zona de Las Palmas de Gran Canaria que no está urbanizada y tenemos que luchar para que así siga estando para siempre, y resguardándola de los planes urbanísticos y económicos del actual Ayuntamiento de Las Palmas de Gran Canaria y del Cabildo de Gran Canaria.

Se me ponen los pelos como escarpias, al leer que el que el Plan Insular de Ordenación (PIO), se planea construir un hotel y de otras instalaciones anexas, con la connivencia especulativa del Partido Popular, que no ven otra cosa que cemento y mas cemento.

Ya lo platean los grupos ecologistas, que dicen que este paraje tiene que convertirse en el pulmón verde para esta ciudad bajo el paraguas de un proyecto de desarrollo sostenible que respete con las máximas garantías el medio ambiente y todos los enclaves del Patrimonio Histórico.

Para terminar, decir, que sería conveniente, que mientras se lucha por conseguir que el Confital se convierta en ese pulmón verde, establecer un plan de gestión medio ambiental de protección de la zona, que regule todas y cada uno de las actividades, con las restricciones que fuesen oportunas para evitar el deterioro que cada fin de semana algunos desalmados realizan en este paraje.

13 mayo 2007

El Sestiba gana con claridad la primera eliminatoria



Las condiciones de viento y mar eran excelentes para la práctica de la Vela Latina, con un vientito bonancible y mar llanita que permitió que los botes exhibieran, en todo su esplendor, la maravillosa plástica de nuestro deporte.

Abrió esta primera eliminatoria, el San José, que fue el bote que primero tumbó hacia tierra, buscando, inteligentemente, recursos, que le permitiera seguir en la competición. El resto de la flota, decidió no seguir los pasos de los de Juárez, y siguieron en un gran bordo hacia fuera. Al poco, el Risco, también tumba hacia tierra, y a partir de aquí, casi todos los botes comienzan a tumbar, menos el Sestiba, que mantiene su proa hacia el este y prolonga un poco más la vuelta. Esta decisión estratégica, sería, al final y al postre, la que le pusiera el triunfo en sus manos. Destacar que en este primer bordo, el Catalina, después de la primera virada, no le cayó el bote, perdiendo un tiempo precioso, que significó quedarse fuera del eliminatorio.

El San José llevaba una buena velocidad y una buena bolina, pero a medida que avanzaba la regata, iba poco a poco cayendo mucho a tierra, y terminó picando tierra en el muelle de San Cristóbal. Por detrás, Sestiba, San Cristóbal, Minerva y Risco seguían con sus proas hacia tierra, seguidos por los restantes botes, que poco a poco fueron cayendo todos entre cardoso y el Castillo de San Cristóbal.


A partir de aquí, se formaron dos grupos, uno formado por el San José, Sestiba, San Cristóbal, Porteño, Minerva y Risco y otro por Arenales, Guanche, Portuarios, Polivela, Guerra del Río, Archipiélago, Morales, Agüimes, Roque Nublo, Catalina, Tara y Castillo.


La clave del triunfo del Sestiba estuvo, sin lugar a dudas, en que fue el único bote, que al prolongar mucho la vuelta hacia fuera, fue el mas que tardó en picar tierra, y con esto, sortear con solvencia, los nueve barcos pesqueros que estaban fondeados frente al cementerio de Las Palmas, que se convirtieron en un pequeño laberinto, en el que se vieron involucrados todos los botes y tuvieron que realizar mas de un repiquete para salir de el.


A partir del Muelle de Las Palmas, las cosas estaban bastante claras, con un Sestiba que se veía ganador, mientras sus perseguidores, San Cristóbal, Risco, Minerva, Porteño buscaban no quedarse descolgados y no perder coba, ya que por detrás el Guanche, Arenales, Portuarios y Agüimes venían pisándoles los talones. En este punto, los botes que más están por tierra, los Chacalotes y el Risco, tienen tumbar hacia fuera, ya que no montan el Muelle de Las Palmas, mientras que sus perseguidores, con más altura, lo sobrepasan sin dificultad. Risco y San Cristóbal, que optaban a estar entre los primeros, se vieron perjudicados al caer mucho a tierra y tener que realizar un repiquete mas no previsto.


Al final, el Sestiba fue el justo y claro vencedor de este eliminatorio, mientras que Minerva y Guanche, en el crono final, y después de sumar la penalización al Guanche, empataron en el segundo puesto, seguidos por Arenales, San Cristóbal, Risco, Portuarios, Porteño, San José, Polivela, Guerra del Río, Morales, Agüimes y Roque Nublo, quedando eliminados Tara, Catalina, Archipiélago y Castillo.

07 mayo 2007

La previa de la Tercera jornada del campeonato


La tercera jornada se presenta muy interesante y entretenida, con pegas de alto nivel. Además parece que nos va a acompañar el buen tiempo, ya que se esperan vientos con fuerza 4 y mar llana, que posibilitará ver en su mayor esplendor todas las posibilidades de nuestro deporte.

Guerra del Río-Sestiba

La pega entre el Guerra del Río y el Sestiba será la que ponga en marcha está tercera jornada. Esta pega será muy interesante ya que se dan todas las condiciones para estos dos botes saquen los mejor de sí. El Sestiba tendrá que trabajar muy duro y buscar muchos recursos si quiere sobrepasar al Guerra, que cada día que pasa se encuentra en mucha mejor forma, y el Sestiba, tiene que buscar la victoria, si no quiere descolgarse aún mas de los puestos de cabeza.

Arenales-Morales

Esta regata, también será una pega de alto nivel, ya que estos dos botes están navegando muy bien, ambos con buen cruce y buena punta de velocidad. Tienen, de partida, los del Lugo, una ventaja competitiva muy importante, que es salir delante, que como ya he comentado en otras ocasiones, en este tipo de pegas, con botes de igual caminar, es determinante. El Morales, ya no solo tendrá que andar muy bien, sino rozar casi la perfección en lo que a repiquetes se refiere, porque tener al Arenales delante y con el amigo Daniel a la caña, es un rival muy complicado.

Porteño-Tara

El porteño tiene una oportunidad de seguir en los puestos de arriba sí derrota al Tara, que todavía está buscando su punto óptimo de forma, con patrón nuevo y con una tripulación muy novel. El Loro cuenta con una clara ventaja sobre el papel, y además sale delante, pero no puede descuidarse con el Tara, que seguro, si se mantienen las condiciones de viento y mar, mejorará mucho.


Catalina-Polivela

Esta pega, sinceramente, es de difícil pronóstico, ya que ambos botes, están en parecidas condiciones, es decir, buscando ese punto idóneo de navegación para rendir de la forma que ellos quieren. El Catalina sale delante, cierta ventaja, pero el Polivela está navegando bastante bien y seguro que querrá, a las primeras de cambio, desmontar esa ventaja.

Agüimes-Guanche

La temporada pasada, el Agüimes puso en serios apuros al Guanche, con una navegación muy buena y defendiendo muy bien su buen caminar. Pero hoy por hoy, el Guanche es el bote que mejor está navegando, y a mi modo de ver y manera, está navegando mejor que en todas las temporadas que ha estado Ponce a la caña. Por otra parte, el Agüimes no es el bote del año pasado, que ganó regatas aliado con su buena estrella. Este año es un bote que está más estable, mas compensado, que está andando muy bien y haciendo méritos para tutear a cualquier bote. A nadie se le esconde que tener como rival al Guanche, es tener a rival muy, pero muy complicado de vencer. Los Lagartos tendrán que ir al túnel con la máxima concentración, y no cometer ningún error, porque seguro que tendrá el aliento del campeón en su nuca.

Risco-Minerva

Esta es una regata muy complicada para el Risco y para el Minerva, porque ambos botes están navegando bastante bien en lo que va de temporada y ambos aspiran a estar entre los cinco primeros. El Risco sale delante, una posición que de partida es muy fuerte, y el Minerva tendrá que trabajar muy duro y buscar todos los recursos posibles para ir disminuyendo esa ventaja inicial. El pasado fin de semana, en el Memorial Vicente Rojas, el ultimo test que podemos analizar, los botes navegaron muy bien, quizás, La Escoba, con un puntito mas de velocidad que el Risco. Sin duda veremos una regata muy competida.

Archipiélago-Roque Nublo

En esta pega el favorito es el Roque Nublo, que no ha perdido su buen caminar de la pasada temporada y que está navegando con mucha habilidad. Todo dependerá de que el amigo Seiko, controle en todo momento a su rival. El Archipiélago sigue inmerso en el proceso de adaptación de su patrona a nuestro deporte y en ese transito, dejará alguna regata en el camino, pero sin duda, con el paso de la temporada se irá afianzado hasta coger la manija de la competición.


Castillo-San Cristóbal

El otro derby del barrio marinero de San Cristóbal, se inclina hacia la victoria de los Chacalotes, que si bien no están en su mejor momento, es un rival muy complicado de vencer, y si tenemos en cuenta las últimas actuaciones del Castillo, en las que no han rendido al nivel que ellos quieren, el San Cristóbal un alto porcentaje de llevarse los tres puntos en juego para su caseta.

Portuarios-San Jose

El Portuarios es un rival muy complicado cuando sale delante, ya que Timo marca muy bien a sus rivales. En el caso de que nos ocupa, el San José, que empezó buscando el punto de forma al bote y a la tripulación, en estas últimas jornadas está navegando aceptablemente y si se mantienen las condiciones de viento, al Portuarios le costará mucho zafarse de su rival y tener mucho cuidado de no cometer errores, ya que el San José no es el San José de pasadas temporadas.

06 mayo 2007

Cinco segundos entre el Cielo y el Infierno. Cronica del Memorial Vicente Rojas


Comenzó el Memorial Vicente Rojas, con unas aceptables condiciones para la navegación, con vientos con fuerza 4,5 y mar llana, que hicieron que todos los aficionados disfrutaran de un día buen de botes.

Abrió este Memorial el San Cristóbal, que aguantó en el primer bordo las envestidas tanto del Guanche como del Arenales, dos que botes que al final se iban a disputar el primer puesto de este concurso.

En este primer bordo, se formaron tres grupos claramente diferenciados, el primero, formado por el San Cristóbal, el Guanche y el Arenales, el segundo formado por el Guerra del Río, Portuarios, Roque Nublo, Minerva, Risco y Sestiba y el último formado por el Morales, Agüimes, Polivela, San José, Catalina, Porteño y Tara.

Significar, también, que en este primer bordo, el Archipiélago se retiró porque partió el banco del palo y el Castillo aferró velas.

La baliza de Cardoso, la tomó en primer lugar los Chacalotes, seguidos muy de cerca por el Guanche y el Arenales, seguidos por el Portuarios, Guerra del Río, Minerva, Roque Nublo, Risco, Sestiba y el resto de la flota.

Ya en la baliza del Castillo, el Guanche pasa en primer lugar, seguido por el San Cristóbal, y por un Arenales que estaba luchado por las primeras plazas del Vicente Rojas. En esta baliza, el grupo perseguidor lo encabeza el Guerra, que poco a poco va perdiendo algo de velocidad, sobre todo en maniobras, seguido por el Portuarios, la Escoba, Risco, Roque Nublo y Sestiba. En el pelotón de atrás, el Morales y el Agüimes comienzan a poner mar de por medio y poco a poco van escalando puestos.

En la última baliza, la del Muelle de Las Palmas, las cosas parecen estar medianamente claras para el Guanche, perseguido muy de cerca por el Arenales. Esta baliza la vuelve a tomar en primer lugar los del Barranquillo, seguidos por los de San Cristóbal y los del Lugo. Por detrás, el grupo perseguido lo encabeza el Minerva, que pasa cuarto y ya siente que va estar entre los tres primeros, seguido muy de cerca por el Risco y Sestiba. Mientras el Portuarios, pagó muy caro, una virada hacia tierra a la altura de la Lady Harimaguada, que lo alejó definitivamente de los puesto de cabeza.

Pero las cosas no iban a quedar ahí, y el último tramo de la regata, las sorpresas iban a venir una detrás de otra, ya que un role de viento terral, hace que los botes mas pegados a tierra, Guanche, San Cristóbal y Minerva, enfilaran sus proas a tierra irremediablemente. Esta circunstancia, fue aprovechada con solvencia por el Arenales que le arrebató el primer puesto al Guanche, y por el Risco, que le quitó el tercer puesto al Minerva, que cayó al séptimo puesto.

Al final el Arenales salió vencedor de este concurso, con la ayuda, en esta ocasión, de su más directo rival, el Guanche, que tomó la salida con cinco segundos de penalización. Cinco segundos que fueron determinantes para elevar a los del Lugo a los altares.

04 mayo 2007

Previa del Concurso Vicente Rojas


El Concurso Vicente Rojas va a estar acompañado de fuerte viento, la previsión es que sople entre fuerza 5 y 6, aunque como siempre, tendremos que esperar hasta mañana a medio día para saber con cierta exactitud como va estar el tiempo. Y como pasó el pasado sábado, el aliseo vendrá acompañado de mares, ya que están previstas olas cercanas a los 2 metros, así que, todos los botes, tendrán que emplearse a fondo, para evitar irse al Patio de los Cangrejos, ya que este binomio, viento y olas, si por sí solo, es altamente peligroso, en los concursos, todos sabemos que se complica aún mas.

Entrando en el análisis del concurso propiamente dicho, decir que los Chacalotes salen en un buen puesto para entrar primeros y volver a demostrar ese adagio que dice que “la luz de delante es la que alumbra” pero tienen justamente detrás a un rival que pocos quieren tener con el aliento en su nuca, y no es otro que el Guanche, que, a las primeras de cambio, intentará pasar la baliza de Cardoso en primer lugar y si lo consigue será muy complicado arrebatarle el primer puesto.

Otros gallitos de la flota, como el Portuarios, Arenales, Minerva, Risco y Sestiba, salen todos en un pañuelo, con la participación, entre algunos de estos de botes, del Guerra del Río y Roque Nublo que han comenzando la temporada con bastante soltura, y que son rivales muy complicados de pasar. En medio de todo este barullo de gallitos, está también el Tara, que buscará por todos los medios controlar su bote y llegar sanas y sanos al Muelle Deportivo. Y si a este cóctel explosivo le sumamos el viento y las mares, pues será muy interesante ver como salen ilesos de este berenjenal. Veremos en la baliza de Cardoso un espectáculo digno de ver, ya que todos esos botes están andando de forma parecida y forzarán al máximo los babores-estribores, los interiores de bolla, buscando en todo momento una posición mas de fuerza que les de una ventaja competitiva para añadir a su buen caminar.

De la mitad de la tabla para abajo salen también algunos botes que no conocen la derrota y que han comenzado muy bien la temporada, caso del Morales y el Agüimes, que tendrán que esforzarse al máximo para llegar entre los primeros, pero tendrán por delante al Archipiélago que navegó muy bien el pasado sábado en su regata contra La Escoba, al Catalina y al San José, que cada jornada que pasa se asientan mas, y aun Castillo, que si no completa su tripulación óptima para navegar, tendrá muchas dificultades para terminar y al Polivela, que parece que va acoplando poco a poco a toda su tripulación.

Para terminar el Loro, que sale último, tiene una excelente oportunidad para demostrar que lo de sábado fue solo una anécdota y que posee bote y tripulación para estar entre los de arriba, pero tendrán que trabajar muy duro y sortear todo tipo de dificultades; no será nada fácil.


En definitiva, si sueltan la regata, vamos a asistir a un concurso, que no se quedará chico ante la Copa América, porque, como siempre, habrá espectáculo y emoción.

29 abril 2007

Mi cronica de la segunda jornada del Campeonato. El Guanche sigue intratable



El Guanche sigue intratable.


El viento volvió a estar presente en la bahía, que sopló con fuerza 5 y con dirección Noreste, acompañado con una fuertes mares que añadieron un poquito mas de dificultad al desarrollo de este segunda jornada del campeonato.
La primera pega que abrió esta jornada fue la que enfrentaba al San José y al San Cristóbal estuvo muy entretenida, ya que los de San José estuvieron siempre dando guerra desde el inicio de la pega, aunque poco a poco, el San Cristóbal, con algo mas de velocidad y mas bolina, le fue recortando, hasta que pasó el primer lugar la línea de llegada.
La regata entre el Roque Nublo y el Portuarios, empezó muy bien para los de San Cristóbal, ya que mantuvieron muy bien el barlovento, obligando al Portuarios pasar por sotavento. Pero como quiera que por sotavento tampoco los del puerto encontraban la velocidad adecuada, decidieron tumbar hacia tierra. Antonio el Seiko, decidió seguir en un gran largo, y cuando tumbo hacia tierra se encontró con su rival, que desde ese punto, y ya cogido en tiempo, le fue sacando segundo a segundo la regata. No obstante decir que estamos viendo a un Roque Nublo muy competitivo.
El Minerva, en su pega contra el Archipiélago, controló en todo momento a su rival, teniéndolo bajo su vela desde los primeros instantes, aunque los de la 7 islas, no lo pusieron nada fácil y estuvieron siempre ahí, tanto, que a la altura del renovado Pérez Galdos, se acercaron bastante, aprovechando el soco de un barco fondeado, pero la Escoba, desde que salió del soco, volvió a ganar la suficiente ventaja para llevarse los tres puntos.
El Guerra del Río no dio opciones al Castillo, y supo mantener a raya durante todo el recorrido del campo de regatas a los de San Cristóbal, manteniendo siempre bajo su vela y navegando con cierta solvencia. Esta claro que el Guerra con este patrón dará muchas alegrías y si consigue una tripulación mas compensada, a más de uno dejará proa al marisco.
Sin duda la pega de la jornada era la que enfrentaba al actual campeón contra el Risco, todos esperamos una regata mas competida, pero el Guanche, desde el primer segundo de la pega, no dio ninguna opción a su rival, y se fue hacia delante y barlovento con una capacidad insultante, ante un Risco que quería y no podía. Comentaba Guti, que sin duda, había cometido un error en la elección de la vela y que esta decisión les había pasado factura. Pero comentar que hemos vuelto a ver a un Guanche muy veloz y cruzando mas que ningún bote. Jornada tras jornada, el Guanche se convierte en el rival a batir, de eso no hay duda.
La pega entre el Polivela y el Agüimes estuvo entretenida en el primer tramo de la pega, con un Polivela peleón, que luchaba por no dejarse sobrepasar por los Lagartos, pero a medida que transcurría la pega el Agüimes, fue sacando su mejor caminar y su mayor velocidad y fue recortando la distancia hasta que lo pasó y llegó con mucha ventaja ante sus rivales.
El Tara del Mar poco pudo hacer frente al Catalina, que al poco de tomar la salida ya tomo debida cuenta al Tara, que volvió a sufrir mucho para gobernar con tranquilidad el bote y que con viento se muestra muy frágil.
La pega entre los dos históricos, Morales y Porteño, fue una de las pegas más emocionantes de la jornada, que se vino a decidir a la altura del Muelle de Las Palmas. Tuvo el Loro, la oportunidad de oro, que le ofreció el Morales en bandeja, a la altura de Muelle de San Cristóbal, cuando el Morales venía hacia tierra, y el Porteño hacia fuera, los de San José viraron a sotavento, dejando a los del Refugio, en una excelente posición para ganar la regata, ya que de mantenerse esa posición, el Porteño ganaría claramente. Pero, cosas que pasan, en una abandonada del Porteño a su rival, este se volvió a poner delante claramente, llevándose tres puntos importantes que lo colocan como líderes provisionales del Campeonato Provincial.
Cerró la jornada, una de las pegas que mas esperadas del campeonato, la que enfrentó al Sestiba y al Arenales. El Sestiba salió muy bien y muy fuerte, con un Arenales que en esos primeros instantes no podía con su oponente. Así se mantuvo el primer tramo de regata, aunque los del Lugo, se mantenían siempre ahí, esperando la oportunidad y recortando, segundo a segundo la diferencia. El punto clave de la pega, fue a la altura del Pérez Galdos, donde en una vuelta a tierra con el Sestiba a sotavento, este decide virar hacia fuera, mientras que el Arenales, no le contesta, y sigue hacia tierra. Aquí, se fraguo una victoria muy importante para los del Lugo, que lo mantienen con opciones para estar entre los cinco primeros mientras que el Sestiba, después del varapalo de la semana pasada y la de esta, se está alejando de los primeros puestos.

27 abril 2007

La previa de la segunda jornada del Campeonato Provincial de Botes de Vela Latina


La segunda jornada del Campeonato Provincial, se presenta muy interesante, con más de una regata, de esas que uno no se puede perder. Me refiero, a las pegas Guanche-Risco, Morales-Porteño y Sestiba-Arenales que de seguro, no dejarán a ningún aficionado, indiferente. El resto de pegas también se presentan interesantes, destacando las pegas entre Polívela-Agüimes, Tara-Catalina y San José-San Cristóbal.

Una vez más el viento va a ser el protagonista, ya que las previsiones dicen que el aliseo va a soplar con fuerza 5 y dirección Noreste y algo de mares. Con esta fuerza de viento, las tripulaciones se tendrán que emplear a fondo para no sufrir percances que les impida competir a un buen nivel.

Entrando en los comentarios propiamente dichos, la pega entre San Jose-San Cristóbal, desde mi punto de vista, es favorito el San Cristóbal, porque hoy por hoy, está en mejor forma, aunque no puede descuidarse en absoluto del San Jose, que la pasada campaña hizo una excelente temporada con Juares a la caña y que según me manifestó el sábado pasado, ya han terminado de hacer los ajustes necesarios en el bote, y que ya están preparados para rendir a un buen nivel. Pero el San Cristóbal, parece que no termina de encontrar la senda del “Buen Caminar” y le está constando algo encontrar ese punto de forma bueno para estar entre los mejores. Ya lo vimos en su pega contra el Roque Nublo, que supo sacar rendimiento máximo al bote y llevarse unos importantísimos tres puntos y además ganar unos de los derbys del barrio de San Cristóbal.

Roque Nublo-Portuarios. Ya el pasado sábado, el Antonio el Seiko, ya se pasó por la piedra los Chacalotes, haciendo una regata magnífica y resolviendo con maestría todos los problemas que se le vinieron encima y aprovechando al máximo los errores de su contrincante. Dicho esto, tener al Seiko delante, es un hueso duro de roer, pero el Portuarios, es un rival muy complicado, ya que Timo, es un perfecto conocedor de las estrategias de regata y tiene un bote con una buena puesta a punto y un tripulación que se adapta perfectamente a cualquier condición. Yo creo que el Portuarios, terminará por llevarse los tres puntos, pero tendrá que trabajar muy duró y llevar a su gente muy atenta, ya que el amigo Antonio es un perro viejo y seguro que no dará nunca la pega por perdida.

Minerva-Archipiélago. En esta pega el Minerva es el favorito, ya que el Archipiélago no ha encontrado su mejor navegar y un ejemplo de lo que digo fue, la regata de la primera regata, en la que tuvo muchas dificultades para navegar con cierta solvencia. Está claro que el Archipiélago, se está haciendo con el bote, pero necesita un poquito mas de tiempo para que su nueva patrona, se afiance en este tipo de vela. Pero, ojito, con este tipo de vientos, hay que estar muy atentos, porque cualquiera te puede dar un susto, así que, los del Minerva, se tendrán también que emplear a fondo, para ganar la regata.

Guerra-Castillo. El Guerra, con el fichaje de Oliver, ha ganado muchos enteros, porque es un patrón muy competitivo y siempre sale con ganas de ganar. Ya lo demostró en la pasada jornada donde tomó debida cuenta del Arenales, después de error no previsto, y que aprovechó al máximo. Por su parte el Castillo, tiene muchas dificultades con mucho viento, y le cuesta mucho seguir en regata cuando el aliseo sopla con mucha fuerza, como es el caso de este fin de semana.

Guanche-Risco. Esta es sin duda una de las pegas de la jornada, ya que se enfrentan dos rivales que aspiran al campeonato, y ambos están navegando bien, aunque el Guanche esta temporada ha comenzado una punta de velocidad que no tiene ningún bote, y lo demuestra regata tras regata. Cuanta los del Barranquillo, con la ventaja de salir delante, que en botes de este nivel es casi determinante, ya que si no se comenten errores, guanche tiene altas posibilidades de ganar la pega, porque seguro que intentará mantener a su rival siempre bajo su vela. Pero el Risco es un Rival muy duro, ya que cuenta con un bote y una tripulación de altísimo nivel y además con un patrón muy solvente, que conoce de P a Pa todos y cada uno de los entresijos de las estrategias de regata. Sin duda vamos a asistir una pega muy entretenida.

Polivela-Agüimes. Esta es una regata en que el Agüimes es el favorito, ya que desde mi punto de vista, esta navegando mejor que el año pasado y es un rival que va hacer muy difícil de vencer, porque con el nuevo material adquirido, vela, palo y palancas nuevas, ha ganado mucho en velocidad, y si esto le añadimos una tripulación bastante compensada, tenemos los ingredientes de un bote peleador. Por otra parte no puede descuidarse del Polivela que esta navegando con mucha seriedad, y que tiene patrón y tripulación para dar mucha guerra y que pondrá en muchos apuros a los Lagartos y seguro va a ser un rival muy complicado.


Tara-Catalina. Esta regata la va a condicionar el viento, ya que ambas tripulaciones tienen muchas dificultades para controlar el bote en estas condiciones. Ejemplo de lo que digo fue la pasada jornada en que ambos botes tuvieron que retirarse, el Tara aferró velas y el Catalina trabucó. Dicho esto, si el Tara lleva la velita pequeña, pues no tendrá muchos problemas para gobernar el bote, mientras que el Catalina, tendrá que emplearse a fondo, si quiere llevarse los tres puntitos para su caseta.

Morales-Porteño. Esta regata va a ser muy interesante porque ambos botes han comenzado muy bien. El morales con Mújica a la caña ha mejorado bastante y está navegando con mucha soltura y el Loro ya puso los puntos sobre las ies venciendo al Sestiba con mucha claridad. Aquí tendrá mucho que ver el viento, el bote que mejor resuelva los problemas que les ponga el viento, quizás sea determinante el salir delante…toda se vera.


Sestiba-Arenales. Ambos bote vienen de perder su respectivas regatas con dos botes que no están en su quiniela, y los dos tienen muchas aspiraciones a luchar por estar entre los cinco primeros de la clasificación. Aquí, se va a enfrentar dos patrones, uno joven y ambicioso, y perfecto conocedor de la vela y otro maduro y perfecto conocedor de todos los entresijos que encierra la Vela Latina. El sestiba cuenta con la importante ventaja de salir delante, una importante ventaja, si se tiene en cuenta que ambos botes tienen parecida punta de velocidad, y en estos casos, los repiquetes son los principales recursos y el marcaje, la única defensa posible. Veremos una muy entretenida regata.